Long wayGood cause

Die Eröffnung der Touren. Über die Bergstraße raus aus dem Schwabenland an einem Tag nach Frankfurt rein zum Aufbau und zum Klassiker Eschborn-Frankfurt. Am Tag nach dem Event wieder zurück nach Süden. Mit dem Start dieser Tour geht auch der DKMS-Zähler live. The tour opener. Out via the Bergstraße in a single day, into Frankfurt for the build-up and the Eschborn-Frankfurt classic. The day after the event, back south. The DKMS counter goes live with this tour.

Die erste spontane Bonus-Tour greift auf die Stollenreifen von und kombiniert diese noch mit Gepäck. Bonus-Tour, da zum Projektstart noch nicht bekannt und mit über 218 Km Graveln direkt mal ein Brett, dass das schöne Sonthofen bereithält. Mit der Anreise am Vortag, einer kurzen Nacht folgt direkt nach der Abmoderation des RadRace 120 die Reise zurück… und das wird sich vermutlich bis in die Nacht ziehen. The first spontaneous bonus tour brings out the knobbly tyres and combines them with luggage on top. A bonus tour, because it wasn't on the radar at the project's start — and with over 218 km of gravelling, beautiful Sonthofen serves up a proper slog right away. After arriving the day before and a short night, the journey back starts straight after wrapping up the RadRace 120… and that's likely to drag on well into the night.

Eigentlich als „normale“ Tour geplant — bis ein Kurzeinsatz bei der Deutschen Meisterschaft im Profiradsport die Routenplanung umgedreht hat. Also eine Woche im Voraus das Auto in Albstadt abstellen und den ersten Teil unter Zeitdruck die Alb hinunter über Tübingen zurück nach Stuttgart fahren. Sechs Tage später nach dem Arbeitstag und dem Gute-Nacht-Programm für die Twins genau andersherum in die Nacht hinein zurück nach Albstadt. Ein Highlight: die ersten Kilometer in Gesellschaft von Nic, meinem Freund seit Kindergartentagen, ab Tübingen bis an den Fuß des letzten Anstiegs. Am Morgen darauf die Anmoderation der Everve Graveltour — für die Teilnehmer 100, 150 oder 200 km bei knapp 40 C° über die Schwäbische Alb. Planned as a “normal” tour — until a short stint at the German pro road cycling championships flipped the route planning around. So: park the car in Albstadt a week ahead and ride the first leg against the clock down off the Alb and back to Stuttgart via Tübingen. Six days later, after a workday and the twins' bedtime routine, the exact reverse — back to Albstadt, into the night. One highlight: the first kilometres in company, with Nic, my friend since kindergarten, from Tübingen to the foot of the final climb. The next morning, hosting the Everve Graveltour — 100, 150 or 200 km for the riders at nearly 40 C° across the Swabian Alb.

Zurück auf dem Rennrad — dafür mit über 9 kg Gepäck auf dem Rücken: alles für Sonne und Regen plus die komplette Moderationsvorbereitung. Durchs Neckartal, das Filstal und über die Schwäbische Alb zum 3. Augsburger Innenstadtkriterium. Der Hinweg hatte alles dabei: Regen, Straßensperrung, ein vor lauter Mails und Anrufen nicht geladener Schaltakku — ab Kilometer 110 nur noch hintere Schaltung, die letzten 20 km Singlespeed — und 2 km vor dem Ziel der erste Platte des Jahres. Am Eventtag dann von 12:00 bis 21:15 Uhr Moderation des Kriteriums samt Bayerischer Meisterschaften von der U13 bis zur Elite, dazu Klapprad- und Hobbyrennen — am Ende war die Stimme fast weg. Danke an die Stadt Augsburg, die die Hotelkosten für An- und Abreise übernommen hat. Und der Heimweg? 161 km Gegenwind ab Kilometer 1 — zum Glück war die Stimme angeschlagener als die Beine. Back on the road bike — but with over 9 kg of luggage on my back: everything for sun and rain plus the full hosting prep. Through the Neckar and Fils valleys and across the Swabian Alb to the 3rd Augsburg city criterium. The way out had it all: rain, a road closure, a derailleur battery left uncharged over last-minute mails and calls — rear shifting only from km 110, the final 20 km singlespeed — and the year's first flat 2 km before the finish. On event day, hosting from 12:00 to 21:15: the criterium including the Bavarian championships from U13 up to the elite, plus the folding-bike and amateur races — my voice was nearly gone by the end. Thanks to the city of Augsburg for covering the hotel for arrival and departure. And the way home? 161 km of headwind from kilometre one — luckily the voice was in worse shape than the legs.

Der inoffizielle Prolog zu Tour 4: Für die bessere Logistik bei der Lidl Deutschland Tour musste mein Auto vorab nach Offenbach an der Queich — und ich mit dem Rad zurück nach Stuttgart. Nach geschmeidigen, sonnigen Kilometern durch die Pfalz lag die Rheinfähre wegen Niedrigwasser auf dem Trockenen: 30 Extra-Kilometer Umweg, an einem Tag, an dem die Sonne pausenlos auf den Helm brannte. Nach 104 km, kurz hinter Pforzheim, war der Akku dann schlagartig leer — Schwindel, Kreislauf, Ende im Gelände. Die letzten 30 km nach Stuttgart habe ich mich einsammeln lassen. Knapp 105 km im Protokoll, wie geplant — nur eben anders als geplant. The unofficial prologue to tour 4: for smoother logistics at the Lidl Deutschland Tour, my car had to go ahead to Offenbach an der Queich — and I had to ride back to Stuttgart. After smooth, sunny kilometres through the Palatinate, the Rhine ferry was left high and dry by low water: a 30 km detour, on a day when the sun beat down on my helmet non-stop. After 104 km, just past Pforzheim, the tank was suddenly empty — dizziness, circulation, game over. For the last 30 km to Stuttgart I got picked up. Just under 105 km on the log, as planned — just not the way I'd planned.

Quer durch die Republik: Stuttgart – Hamburg, die längste Tour, aufgeteilt in drei Etappen zu den ADAC Cyclassics. Zum Auftakt 228 km und 2.500 Hm in 9,5 Stunden — mit Gegenwind und ein paar Erhebungen im Weg. Die zweite Etappe über 216 km nach Bad Gandersheim hatte weniger Höhenmeter, startete aber direkt schön anstrengend durch den Thüringer Wald. Bei Eschwege dann mitten im Nirgendwo ein Platter samt kaputter Ventilverlängerung — und damit beide Ersatzschläuche zerlegt, bevor genug Luft zum Weiterfahren im Reifen war. Zwei Stunden Rückstand und die bange Frage, ob es überhaupt weitergeht. Ein riesiges Dankeschön an die Bikestation Eschwege, die mich spontan gerettet, den Reifen gefixt und zurück auf die Straße gebracht hat! Die letzten 217 km führten direkt zum Event nach Hamburg — die Energie ließ nach, zum Glück auch das Höhenprofil. Hamburg: erreicht! Wie es nach zwei Tagen Event weiterging, steht bei Etappe 05. Straight across the republic: Stuttgart – Hamburg, the longest tour, split into three legs to the ADAC Cyclassics. The opener: 228 km and 2,500 m of climbing in 9.5 hours — into a headwind, with a few hills in the way. The second leg, 216 km to Bad Gandersheim, had less climbing but kicked off with a proper grind through the Thuringian Forest. Then, near Eschwege, in the middle of nowhere: a flat plus a broken valve extender — which wrecked both spare tubes before there was enough air in the tyre to carry on. Two hours lost and real doubt whether I could continue at all. A huge thank-you to Bikestation Eschwege for rescuing me on the spot, fixing the tyre and getting me back on the road! The final 217 km led straight to the event in Hamburg — the energy was fading, but luckily so was the elevation profile. Hamburg: reached! How things went after two days of event — that's in stage 05.

Der wildeste Ritt der diesjährigen Auflage und die Königs-Tour im Programm: durch die Nacht und möglichst am Stück, denn von Hamburg nach Bad Orb blieben nur eineinhalb Tage — dort wartete schon der Aufbau der Lidl Deutschland Tour. Los ging es abends direkt nach dem Event, mit einer Vor-Event-Nacht und einem Event-Tag ab 6:00 Uhr in den Knochen. In Celle verlangten Augen und Sinne dann eisern nach einer Pause: spontan ein Hotelzimmer gesucht und drei Stunden Powernapping. Danach weiter, leider mit viel Regen — aber auch mit einem unerwarteten Highlight: Für 10 Kilometer hatte ich prominenten Windschatten von Isaac Del Toro (späterer Gesamtsieger der Deutschland Tour) und seinem Teamkollegen António Morgado, die ebenfalls von Hamburg zur Deutschland Tour ausrollten. Bei Kilometer 381 von 450 und nach 15 Stunden war dann Schicht im Schacht — mit Aussicht auf eine weitere Nacht im Sattel und etliche Höhenmeter habe ich mich die letzten Kilometer nach Bad Orb fahren lassen. Im ersten Moment extrem nervig, mit Blick auf den fiesen Infekt in den Tagen danach aber die richtige Entscheidung. The wildest ride of this year's edition and the queen stage of the programme: through the night and ideally non-stop, because there was only a day and a half to get from Hamburg to Bad Orb — where the build-up for the Lidl Deutschland Tour was already waiting. I set off in the evening straight after the event, with a pre-event night and an event day starting at 6:00 in my bones. In Celle, my eyes and senses flatly demanded a break: a hotel room found on the spot and three hours of power napping. Then onwards, sadly in heavy rain — but with an unexpected highlight: for 10 kilometres I had a famous wheel to follow, Isaac Del Toro (later overall winner of the Deutschland Tour) and his teammate António Morgado, also rolling out from Hamburg to the Deutschland Tour. At kilometre 381 of 450 and after 15 hours, I was done — facing another night in the saddle and plenty of climbing, I got a lift for the final kilometres to Bad Orb. Hugely annoying at first, but given the nasty infection that hit me in the days after, the right call.

Geplant war der kurze, „entspannte“ Heimweg: rund 50 km von Heilbronn durch die Löwensteiner Berge zurück zur Homebase. Nach der Bad-Orb-Tour hat mich allerdings ein fieser Infekt erwischt — also musste ich diese Etappe schweren Herzens streichen. Manchmal gewinnt eben der Schweinehund – oder in dem Fall doch final der Körper. Die Batterien sind inzwischen wieder geladen. The plan was the short, “easy” ride home: around 50 km from Heilbronn through the Löwenstein hills back to home base. After the Bad Orb tour, though, a nasty infection caught up with me — so I had to drop this stage with a heavy heart. Sometimes the inner couch potato wins — or in this case, ultimately, the body. The batteries are recharged by now.

Durch den heimischen Schwarzwald weicht der Asphalt dem Schotter und Trails. Die dünneren Reifen. So geht's durch die vor-herbstliche Natur traumhaft nach Bad Dürrheim zum Riderman. Und auch auf den gleichen Pfaden wieder zurück. Through the home Black Forest, asphalt gives way to gravel and trails. Thinner tyres. A dreamy ride through the early-autumn landscape to Bad Dürrheim for the Riderman. And back along the same paths.

Zum Abschluss des ownpath 2026 gehts zu den Freunden vom Lila Logistik Charity Bike Cup. Wieder auf dem schnellen Material und mit Startnummer versehen, nach Jahren mal wieder in einem Race. Support für StareCare und ownpath zusammen auf einem feinen Event, das schon seit Jahren die gute Sache vorne ranstellt. To close out ownpath 2026, off to the friends at the Lila Logistik Charity Bike Cup. Back on the fast kit, with a race number pinned on, in a race for the first time in years. Support for StareCare and ownpath together at a fine event that has put the good cause front and centre for years.

Bonus-Tour 2 und DKMS-Special in einem. Nach Tübingen ging es diesmal mit dem Gravel-Racer — und nicht allein: Alex, der sonst im Stillen den ganzen Content schneidet, war aktiv mit Kamera und auf dem Rad dabei und hat mich als motivierter Windschattengeber zügig hin und wieder zurück gebracht. Auf dem Hofgut Kreßbach habe ich mit Dr. Deborah Buk, Geschäftsführerin der DKMS Donor Center gGmbH, darüber gesprochen, was nach der erfolgreichen Registrierung in der Spenderkartei passiert — konkret: wie es für eine registrierte Person weitergeht, wenn sie als potenzielle Spenderin in Betracht kommt. Dabei haben wir immer wieder die Perspektive gewechselt — die Person, die einen Spender braucht, die Medizin, die Spenderin und die DKMS — um ein klares Bild zu zeichnen und im besten Fall Unentschlossene zur Registrierung zu motivieren. Tour-Reel und das komplette Gespräch gibt es unten in den Updates. Bonus tour 2 and DKMS Special in one. This time it was the gravel racer to Tübingen — and not solo: Alex, who usually edits all the content quietly in the background, was along with the camera and on the bike, and as a motivated pacer towed me there and back at a brisk clip. At Hofgut Kreßbach I sat down with Dr. Deborah Buk, managing director of DKMS Donor Center gGmbH, to talk about what happens after a successful registration in the donor database — specifically, how things proceed for a registered person once they come into consideration as a potential donor. We kept switching perspectives — the person who needs a donor, the medical side, the donor and DKMS — to paint a clear picture and, at best, nudge the undecided to register. The tour reel and the full conversation are down in the updates.